今年是中国和西班牙建交50周年，文明的纽带和贸易的连接，让两国跨越千山万水，不断写就双向奔赴的精彩故事。西班牙首都马德里是欧洲最大的小商品集散地，近10万浙江“梦想家”聚集于此，书写着欧罗巴的创业奇迹。今天的《筑梦丝路》，跟随记者一起走进一万多公里之外的西班牙首都——马德里。
马德里，位于伊比利亚半岛中部，被称为“欧洲之门”。这里不仅有魅力足球的辉煌传奇、梦幻奇绝的建筑奇迹，也是欧洲最大的小商品集散地。COBO CALLEJA工业区，西班牙最大的小商品批发城，在园区最显眼的位置，用中文写着——“亚洲贸易中心”。
来自浙江的毛峰，是90年代第一批出国的侨商，他在马德里做箱包首饰生意赚到了第一桶金。在这里他也结识了许多创业不顺的追梦人，没钱、没地、没门路。于是，一个念头盘踞在毛峰心里：要为他们创造低门槛的创业机会，先上路。
2006年，他盘下了这块占地7500多平方米的仓库，模仿义乌小商品城，分割成40多平方米的“格子间”出租，一开业就被抢租一空。
西班牙亚洲贸易中心总裁 毛峰：刚开始的时候我们真的就是为了满足很多华商创业的需求，店面小一些，物品少一些，房租便宜一些，让他们先上路。
西班牙亚洲贸易中心总裁 毛峰：他要求店面更大，有些人需要开到（晚上）8点钟，有的说3点钟就可以关门了。在当时我们统一管理的情况下，我们对客户这么多的要求是无法去一一满足的。
毛峰顺势对整个亚洲贸易中心进行了大改造，每个店面扩容到100平方米以上，店门朝外，打烊时间自由安排。印度人辛格十年前来到马德里，最开始在商铺打工，如今自己也租下了几个店面，当起了老板。店门口贴着中文的“新年快乐”。
西班牙亚洲贸易中心商户 辛格：我现在有3个店，差不多有350平米。这是来自西班牙的，其他的这些小家电、厨房用品全部都来自中国，几乎90%都来自中国。
而随着越来越多华商的加入，COBO CALLEJA工业区不断向南延伸扩展，如今占地超过100万平米，1300多家小商品批发企业入驻，90%以上的产品来自中国。
眼下正是欧洲被子和窗帘的销售旺季，在工业区设立批发门店的徐设飞忙得不可开交。正在装车的是他亚马逊店铺的网购订单，平均每天出货五辆车。由于在绍兴柯桥办了纺织厂，货源掌握在自己手里，之前他最担心的就是物流。
西班牙四季纺织总经理 徐设飞：（海运）最久的一次大概70多天柜子才到，我们10月份卖的货，如果说10月不到，11月才到货，我们这个货就要在仓库压一年，而且如果不流行了还卖不掉。
西班牙四季纺织总经理 徐设飞：速度快嘛，卖断了要赶上这个季节的就走“义新欧”，我们的货最快的可以21天从义乌出发到我们仓库。
记者 顾宁馨：在西班牙货运枢纽马德里南站，正在装卸的这个“义新欧”货柜载满了来自义乌的小商品，而在两天之后，这个货柜将装满欧洲的汽车零件和橄榄油，通过“义新欧”这条“金丝带”驶往中国，完成一场跨越两万里的双向奔赴。
从2014年班列开通至今，往返浙江和马德里的“义新欧”中欧班列已超1500列，发运标箱超过12万个。
西班牙马德里铁路南站运营总监 阿尔伯托·加西亚：这几年我感觉到“义新欧”货运量的明显增长，我们也在加紧建设新的轨道和海外仓，期待更多货柜的到来。
西班牙IE商学院学术总监兼教授 卡洛斯·桑塔纳：“义新欧”的开行让“一带一路”的倡议在中国和西班牙以及中国和欧洲之间更好落地，也提供了更广阔的合作空间。
正是有了这条连接中国和西班牙的大动脉，中国商品来到西班牙更便捷，西班牙商品销往中国也多了新通道。来自浙江的南俊，之前在马德里经营跨境电商，随着“义新欧”中欧班列不断加密，让他看到了新机遇，转型做起了物流。
西班牙速欧速运负责人 南俊：在“一带一路”倡议下，我们也发现了国内市场开放的红利，所以我们在那个时候去寻找西班牙的产品和西班牙的物流通路，能够把直邮跨境带给更多朋友。
如今，南俊的物流公司已经开始承接其他平台和个人用户的快递，160多个线上线下网点遍布整个西班牙。
共建“一带一路”倡议提出十年来，中西贸易网络沿着班列越织越密。省商务厅数据显示，今年前11个月，浙江对西班牙进出口总额达到592亿元。
中国驻西班牙大使 姚敬：浙江作为有西班牙华侨华人的主要来源地，在这一方面浙江开展与西班牙合作有独特的资源，我们的双向投资肯定会增加，我们的双向合作、双向贸易也会进一步的增加。
两万里，不近也不远，因为有最长班列让天堑变通途；10年，不长也不短，足以使“一带一路”的愿景走向实景，足以推动绵亘千年的古丝绸之路焕发新的生机。我们遇到的每一位旅西浙商，都在异国他乡大胆地编织梦想，也在为新丝路不断地穿针引线。在他们身上，可以看到这场两万里的双向奔赴，有巨大的能量与动力，有更大的期盼与潜力。10年，仅仅是开始，向前，一路繁花。
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